Haven Antwerpen-Brugge start commerciële proef met zelfrijdende containertruck
De truck pendelt dag en nacht containers tussen een depot op Linkeroever en terminals op Rechteroever. Rotterdam is een mogelijke volgende stap.
Port of Antwerp-Bruges begint dit najaar een proef met een autonome truck, samen met Inceptio Technology en logistiek dienstverlener Group-GTS. De truck vertrekt vanuit het Group-GTS-depot in Kallo en rijdt dag en nacht containers heen en weer naar terminals op de Rechteroever. Het zelfrijdende systeem komt van Inceptio.
Met de proef willen de partijen leren wat er nodig is om autonome trucks een plek te geven in de gewone logistiek. Later kan die worden uitgebreid naar North Sea Port en Rotterdam. Wanneer de truck precies gaat rijden, staat niet in het bericht. Of er een chauffeur meerijdt, staat er evenmin in.
Wat betekent dit voor de werkvloer?
Containerchauffeurs zien hier een eerste teken dat korte pendelritten in de haven, die steeds opnieuw worden gereden, te automatiseren zijn. De regels moeten er nog wel komen, benadrukt de Belgische mobiliteitsminister. Dat moet gebeuren via een aanpak voor de hele Benelux.